| نویسندگان | ابوالفضل اسدی - حمید رضا صبا |
|---|---|
| همایش | اولین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی |
| تاریخ برگزاری همایش | ۱۲-۱۳ آذر ۱۳۹۳ |
| محل برگزاری همایش | تهران - ایران |
| ارائه به نام دانشگاه | دانشگاه تفرش |
| شماره صفحات | ۶ |
| نوع ارائه | سخنرانی |
| سطح همایش | ملی |
چکیده مقاله
سدهای قوسی از انواع سدهای با اضافه ظرفیت باربری بالا و خصیصه خود انطباقی و برتری نسبت ایمنی به قیمت بهره می برند. هر چه سد قوسی مرتفع تر و بزرگتر باشد، به همان نسبت شرایط زمین شناسی محل سد پیچیده تر بوده و ظرفیت مخزن نیز بزرگتر خواهد بود. بنابراین، درصورت وقوع هرگونه خرابی در این سدها، اقتصاد ملی متحمل زیان فراوان شده و زندگی و دارایی مردم در معرض خطر قرار خواهد گرفت. در نتیجه، خسارت های بالای ناشی از فروریزی سد نشان دهنده اهمیت بالایی است که باید به ارزیابی و نظارت بر مسائل امنیتی سد اختصاص داده شود. با توجه به این که سه شکست مهم پیش آمده در سدهای بتنی قوسی نظیر سدهای Vaughn Jdbar و Malpasset به لحاظ شکست سازه ای بدنه نبوده، بلکه به لحاظ وقوع ناهنجاری در پی، فرسایش درونی، نشست در پی و ضعف مقاومت برشی بوده است، تحلیل همزمان خاک و سازه دارای اهمیت بالایی دارد. در اینجا سد قوسی با استفاده از نرم افزار ANSYS در حالت استاتیکی مدل شده است. خاک بستر و بدنه سد با دیواره بتنی با استفاده از المان solid187 حالت میرایی صفر مدل شده است. نتایج بدست آمده در نمودارهای مختلف ارائه شده است.
کلید واژه ها: سد قوسی، مخزن، فونداسیون، اندرکنش سازه- خاک، خاک بستر، ظرفیت باربری، میرایی